엔진 작동 중 청진기를 펌프 쉘에 대고 엔진 속도, 펌프 베어링 마모 한계 또는 오일 부족을 변경하는 동안 모래, 모래, 모래 소음이 들릴 수 있습니다. 펌프 하우징 하우징에서 베어링이 느슨하면 약간의 충돌 소리입니다.

펌프 비정상 소리는 일반적으로 펌프 샤프트 베어링 마모, 오일 부족 또는 느슨함, 펌프 샤프트 고정 링이 설치되지 않았거나 설치되지 않음, 베어링 채널링, 임펠러 후면 및 워터 펌프 커버 마찰로 인해 발생하는 풀리 및 팬 임펠러 흔들리는 소리입니다. 팬을 미십시오. 손으로 블레이드를 잡고 펌프 샤프트를 검사하십시오.과도한 축방향 및 반경방향 클리어런스가 느껴지면 베어링이 너무 마모되었거나 느슨하다는 의미이므로 유지보수를 위해 제거해야 합니다.

자동차 엔진 실린더 블록에는 냉각수 순환 채널이 여러 개 있으며, 연결된 수도관을 통해 자동차 라디에이터(일반적으로 물 탱크라고 함) 전면에 배치되어 대형 물 순환 시스템을 형성하고 엔진 배출구가 장착됩니다. 팬 벨트로 구동되는 워터 펌프를 사용하여 엔진 실린더 블록 워터 히트 펌프 내에서 펌프를 추위에 넣습니다.

워터 펌프와 온도 조절 장치 옆에 차가운(자동차) 차가 막 열리지 않을 때 물 탱크 없이 냉각수를 만들고 엔진 사이클(일반적으로 작은 사이클이라고 함) 내에서만 온도 이상의 운동량 동기를 부여합니다. 95도 열리면 뜨거운 물이 탱크 엔진 내부로 펌핑되고, 차가운 바람이 부는 물 탱크의 자동차에서는 열이 제거될 수 있습니다.