워터 펌프는 차량 냉각 시스템의 핵심 부분입니다. 엔진은 연소 작업에서 많은 열을 방출합니다. 냉각 시스템은 효과적인 냉각을 위해 냉각 사이클을 통해 이러한 열을 신체의 다른 부분으로 전달한 다음 워터 펌프를 사용합니다. 냉각수의 지속적인 순환을 촉진하는 것입니다. 워터펌프를 장시간 운전할 때 손상이 차량의 정상적인 운행에 심각한 영향을 미칠 경우 일상생활에서 어떻게 수리해야 할까요?

자동차의 펌프가 고장나거나 사용 중 파손된 경우에는 다음과 같은 점검 및 수리가 가능합니다.

1. 펌프 본체와 풀리의 마모 및 손상 여부를 확인하고, 필요하면 교체합니다. 펌프 샤프트가 휘어졌는지, 샤프트 넥 마모 정도, 샤프트 끝 나사산이 손상되었는지 확인합니다. 임펠러 블레이드가 부러졌는지, 축 구멍 마모가 심각합니다. 워터 씰과 베이클라이트 가스켓의 마모를 확인하십시오.사용 한도를 초과한 경우에는 새것으로 교체하십시오. 베어링의 마모를 확인하고 테이블을 사용하여 베어링의 유격을 측정하십시오.0.10mm를 초과하면 베어링을 새것으로 교체해야 합니다.

2. 펌프를 꺼낸 후 순차적으로 분해할 수 있습니다. 분해 후 부품을 청소한 다음 균열, 손상, 마모 및 기타 결함이 있는지 하나씩 확인해야 합니다.심각한 결함이 있는 경우 교체해야 합니다.

3. 워터 씰 및 시트 수리 : 마모 홈과 같은 워터 씰은 마모와 같은 에머리 천으로 연마 할 수 있으며 교체해야합니다. 워터 씰 시트에 거친 긁힌 자국이 있으면 평면 리머 또는 선반으로 수리하십시오. .정밀검사 중에 새 워터 씰 어셈블리를 교체하십시오.

4. 펌프 본체에는 다음과 같은 허용 용접 수리가 있습니다. 길이는 30mm 이내, 베어링 시트 구멍 균열까지 연장되지 않습니다. 실린더 헤드가 부러진 가장자리 부분과 맞물립니다. 오일 씰 시트 구멍이 손상되었습니다. 펌프 굽힘 샤프트는 0.05mm를 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 교체해야 합니다. 임펠러 블레이드 손상은 교체해야 합니다. 워터 펌프 샤프트 구멍 마모가 심각하면 교체하거나 슬리브를 수리해야 합니다.

5. 워터펌프 베어링이 유연하게 회전하는지, 이상한 소리가 나는지 확인하세요.베어링에 문제가 있으면 교체해야 합니다.

6. 펌프를 조립한 후 손으로 돌리면 펌프 샤프트에 막힘이 없고 임펠러와 펌프 쉘에 마찰이 없어야 합니다. 그런 다음 펌프 변위를 확인하고 문제가 있는 경우 원인을 확인하고 제거하다.

작은 구성 설명: 펌프가 고장나면 냉각수가 해당 위치에 도달할 수 없고 성능이 효과적으로 발휘되지 않으며 궁극적으로 엔진 작동에 영향을 미칩니다. 따라서 검사를 강화해야 합니다. 펌프.