볼보트럭 북미(Volvo Trucks North America)는 볼보 I-TORQUE를 통해 업계 최초로 파워트레인 혁신을 달성했습니다.I-토크는 이제 성능, 주행성 또는 생산성을 저하시키지 않고 일류 연료 효율성을 달성하도록 설계된 최신 D13 터보차저 복합 엔진의 옵션으로 사용할 수 있습니다.

완전히 새로워진 볼보 I-Torque는 트럭이 최고의 성능을 발휘할 수 있게 해주는 독특한 파워트레인 솔루션으로, 연비 범위를 최대 31% 증가시켜 85MPH*에서 갤런당 8.5마일이라는 놀라운 속도를 낼 수 있습니다.I-TORQUE에는 D13 터보차지 복합(TC) 엔진, 과속 기능이 있는 I-Shift, 적응형 변속 전략, 새로운 버전의 Volvo I-See 지도 기반 예측 크루즈 컨트롤 시스템, 극도로 낮은 리어 액슬이 포함되어 있습니다. 2.15만큼 낮은 비율.

I-Torque 구성의 전반적인 기능은 볼보 트럭의 13단 I-Shift 기능과 캐터필러 기어를 사용하고 직접 주행의 연비 이점과 오버드라이브의 성능 및 유연성을 결합한다는 것입니다.I-SEE, 낮은 리어 액슬 비율 및 부하 감지 소프트웨어를 통합함으로써 고속도로 속도에서 트럭의 시스템은 직접 구동 또는 오버드라이브 중에서 선택하여 성능이나 생산성을 저하시키지 않고 연료 효율성을 극대화합니다.

I-Shift는 새로운 버전의 i-SEE 기술과 함께 실시간 지도 기반 데이터와 GPS 포지셔닝을 사용하여 모든 경로나 지형에서 가장 연료 효율적인 방식으로 속도와 변속을 관리하고 추가로 1을 절약합니다. 연료 %.VNL의 운전 경험을 더욱 향상시켜 낮은 엔진 RPM을 통해 운전실 환경이 더 조용해지고 엔진 진동이 적어 운전 중 더욱 쾌적한 운전 경험을 제공합니다.

“오늘날 까다롭고 급변하는 운송 비즈니스 환경에서 I – 트럭의 강력한 성능에 대한 높은 유연성과 적응성을 갖춘 다양한 지형과 경로에 대한 토크 요구 사항이 있습니다. 따라서 I – Torque는 우리의 고객 솔루션이며, 트럭은 경쟁력을 유지해야 합니다. , 이는 연비를 높이고 성능을 새로운 차원으로 최적화할 것이며 타협은 없었습니다."디젤 가격이 갤런당 4달러를 훨씬 넘는 현재의 비즈니스 환경이 좋은 예입니다."라고 볼보트럭 북미 지역 제품 마케팅 이사인 요한 에이지브랜드(Johan Agebrand)는 말했습니다.우리는 업계 최초의 기술을 통해 고객의 생산성을 향상하고 비용을 절감하는 데 도움을 줄 수 있게 된 것을 자랑스럽게 생각하며, 나아가 트럭의 CO2 배출을 더욱 줄이기 위한 지속 가능한 개발 목표에 따라 솔루션을 제공하려는 볼보트럭의 사명을 실현하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.